“當我手握方向盤的時候，我就知道要當好一名駕駛員，不是開車那么簡單。執行任務可能會遇到各種復雜地形、突發情況，不僅要有高超的駕駛技術，還要有臨機處置能力……”武警天津總隊執勤四支隊某中隊班長二級上士王曉龍即將退役，不久前他結束了自己軍旅生涯最后一次培訓駕駛員任務。作為一名老駕駛員，他現在想得最多的，還是自己的本職。

　　入伍第三年，王曉龍就參加駕駛員集訓并取得駕駛資格，之后又憑借自身努力取得駕駛員優秀教練員證書，在隨后近10年的軍旅生涯，他兢兢業業，無怨無悔，圓滿完成各項任務，為部隊培養駕駛員上百名。

　　如果問當一名過硬的駕駛員最需要什么？王曉龍說，“那當數‘干一行愛一行’的熱情?！睍_車不難，難的是精益求精。這需要理論功底的支撐。從軍12年，王曉龍每一次駕駛員集訓中理論和技能測試都達到全優，每次車輛故障都能完美解決。

　　“要著重對發動機、蓄電池、剎車系統等部位做好維護保養，防止老化影響行車安全……”車場里，王曉龍毫不吝嗇地向年輕駕駛員傳授經驗，“當了班長，身上的擔子就加重一項，除了自身過硬，還得幫帶更多人?！彼麑Α巴降堋笨偸菄缾巯胂嗉?，既毫不保留地教，又時時處處堅持嚴格標準。

　　駕駛員是后勤戰線上默默無聞的“老黃?！?。執行任務時，王曉龍總是主動請纓。車場日清潔、緊固、潤滑、除銹和補充油液每一個環節、每一個步驟，不僅認真細致地保養自己的車輛，還樂于幫助他人。

　　“軍旅無悔，曾經的堅守，永遠是我一生的驕傲?！蓖鯐札堈f?！。ㄍ趿?、常家駒、常佳航）